Aston Martin satisfait de la place d'Alonso

"Ce n'était pas une erreur de communication, c'était prévu comme ça", a déclaré Krack lorsque ServusTV lui a demandé pourquoi Alonso s'était fait visser des slicks sous son AMR23 lors de son premier arrêt au stand au lieu d'intermédiaires. Le pilote et l'équipe avaient mal évalué la situation."Nous pensions qu'il s'agissait d'une courte averse [...] Quand il est sorti, nous avons vu de la pluie au sommet de la colline".

Le patron de l'équipe poursuit en expliquant qu'Alonso a dû rentrer pour un arrêt au stand à ce moment-là, car les pneus durs étaient complètement usés après 55 tours. Il n'y avait plus d'adhérence à cause du grainage, et c'est exactement ce dont vous avez besoin en tant que pilote sur le mouillé. Le choix des mediums s'est vite avéré être le mauvais, et un tour plus tard, le double champion du monde était déjà de retour auprès de son équipe pour des intermédiaires (encore).

Verstappen trop rapide

La question de savoir s'il y aurait eu plus que la deuxième place si les intermédiaires avaient été choisis tout de suite n'est pas si pertinente pour Krack."Nous espérions plus, mais vous devez toujours regarder où vous en êtes avec votre performance en course. Max a gardé la vie dans ses intermédiaires pendant longtemps et s'est détaché en tête. Nous l'avons laissé partir pour économiser les pneus. Max a pu continuer à augmenter son avance. Il n'est pas réaliste de penser que nous l'aurions battu."